【画像】レベルが違う!!海外のホームドア 日本のと比べてみた。。

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1: 2016/09/11(日) 17:03:09.50 ID:FC4lSjTZ0 BE:479913954-2BP(1931)

ロンドン

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パリ

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シンガポール

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タイ

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上海

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ソウル

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引用元: http://hayabusa8.2ch.sc/test/read.cgi/news/1473580989/

2: 2016/09/11(日) 17:03:28.01 ID:FC4lSjTZ0 BE:479913954-2BP(1931)
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JR東、ホームドア3割軽量化 費用も半額

東日本旅客鉄道は6日、従来より3割軽いホームドアを開発したと発表した。ドア部分をパイプと細長い金属板を組み合わせた構造にした。作りが簡素になり、設置費用が約5割安くなる。ホームドアの重さに耐えられるようホームを補強する工事も削減できる。

子会社のJR東日本メカトロニクス(東京・渋谷)が開発し、2016年度中にJR横浜線の町田駅に試験導入する。ドアの隙間から簡単に風が抜けるため、従来品に比べ強風に備えて土台部分の強度を高める必要がない。費用削減や工期短縮などの効果を検証し、他駅での導入も検討する。JR東日本はこれまで山手線24駅にホームドアを整備してきた。投資額は500億円規模とみられる。ホームでの列車との接触や転落事故の防止に向け整備を進めていくが、設置費用の軽減が課題となっていた。

http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ06HOQ_W6A900C1TI1000/

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46: 2016/09/11(日) 17:37:44.38 ID:YCTJkTzO0
>>1
JR西日本の六甲道のやつは紐みたいなやつでこれより酷いよ

93: 2016/09/11(日) 18:21:31.57 ID:5O4vSZdZ0
>>1
民度が高いと
本来は要らないものなのだよ

136: 2016/09/11(日) 19:20:31.99 ID:uhq69cV40
>>1
それをいうなら、これでしょ
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このあいだJRで見てびっくりしたよ
ロープが上下するだけ

137: 2016/09/11(日) 19:22:44.91 ID:ESOqzqf00
>>136
これは3ドア4ドア両方対応させる為の苦肉の策だろ?

174: 2016/09/11(日) 22:23:32.29 ID:8RTqbNgK0
>>1
いかに日本の理工系がショボいものでボッタクリしているのかがよくわかるな

7: 2016/09/11(日) 17:06:36.63 ID:OFKMCgDs0
ホームドアありきで駅を造ったのと
既存駅に一夜城でドア付けるとの違い

8: 2016/09/11(日) 17:06:43.81 ID:baYONKdm0
で、それらのホームドアはどの程度普及してるの?

209: 2016/09/12(月) 09:16:07.20 ID:GE0I19xh0
>>8
ローカルでは、0だな

9: 2016/09/11(日) 17:08:31.24 ID:+dUZeMVT0
日本でも最近開通の路線は初めからついてるだろ
少なくとも都内は

14: 2016/09/11(日) 17:09:56.95 ID:DPkFgh090
日本人は礼儀正しく一列に並ぶから(困惑)

15: 2016/09/11(日) 17:10:20.93 ID:4cXajzxN0
徐々にホームドアが付いていってるのはいいけど、ラッシュも対策しろよ

192: 2016/09/11(日) 23:57:24.21 ID:jFa/hkLK0
>>15
これだな
山手線とか並ぶ場所がなくなった

18: 2016/09/11(日) 17:11:53.01 ID:YL6nRvHe0
東京メトロ南北線とか副都心線あたりのホームドアはガラス張りだったな

24: 2016/09/11(日) 17:16:11.67 ID:j31JPBm40
ホームドアつけたら車掌が要らなくなる
無人運転化への道にもなる

25: 2016/09/11(日) 17:18:02.67 ID:k4EJ8j3V0
南北線とか立派なホームドアついてるけど
JRのはこんなのだね

26: 2016/09/11(日) 17:18:27.15 ID:60LbKC5J0
通勤時間帯の山手線にホームドア全部ついてたら大変なことになるだろ
電車乗らないから分からんけど

40: 2016/09/11(日) 17:31:45.30 ID:7dntjate0
>>26
人身事故による遅れは減ったけど、毎日数分遅れてる。 乗降に時間がかかってるらしい。

52: 2016/09/11(日) 17:39:48.17 ID:YCTJkTzO0

>>26
完全に連動してたら変わらないと思う

それよりホームに溢れる人の転落を防ぐには山手線代々木駅から作るべき

29: 2016/09/11(日) 17:23:13.42 ID:gZWWOxq30
日本の乗降客数は世界一なんだから、設置スペースとホームの待機人数で
効率優先したら簡素化するのは当たり前だろ
ていうかホームドアの形は路線に寄るのを知らんのか

30: 2016/09/11(日) 17:24:06.67 ID:HBkrgjxE0
さすがにこれは先進国としては恥ずかしいよな
駅モール街のオープニングと一緒にホームも同時改装時すればおKなんだろうが
現時点では低予算内で後からとって付け足しの工事なんだろう

42: 2016/09/11(日) 17:34:51.01 ID:gZWWOxq30
>>30
先進国のアメリカの写真が無い事を察せよ

141: 2016/09/11(日) 19:29:51.20 ID:eg5T1whh0
>>42
モラル・民度、急がない計画的なゆとりある生活があればこんなもの必要ないよね

43: 2016/09/11(日) 17:35:01.00 ID:RqGLw+om0
運賃高くなるじゃない
凄いホームドア付けたら

47: 2016/09/11(日) 17:37:53.13 ID:a3fdpzyV0
ロンドンもパリにも行った事があるけど、一部の駅だけだろう
そんなキレイな駅見たことない

49: 2016/09/11(日) 17:38:20.06 ID:z/pBDqex0
JR東はドア言ってないよ、柵言うてるよ

51: 2016/09/11(日) 17:39:42.51 ID:z/pBDqex0
東京はホームドア作るにしてもあまりにも人口密集してるんだよな
ロンドンやパリ程度の人口なら余裕あるのにね

53: 2016/09/11(日) 17:41:39.36 ID:oLOTJWWi0
ゆりかもめでドヤってるけど、世界は全てのホームドアがゆりかもめレベルだからな
その点日本はゆりかもめだけって事だ

55: 2016/09/11(日) 17:44:11.40 ID:ZIjLFihy0
日本の鉄道って入り組んでるし老朽化してるからホームドアも簡単につけられないんだよね

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