テスラ事故、自動車業界に衝撃 「自動運転」今後の課題は?

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1: 2016/07/02(土) 11:36:49.43 ID:CAP_USER

http://www.sankeibiz.jp/business/news/160702/bsa1607020500005-n1.htm

 テスラ・モーターズの電気自動車で「自動運転モード」作動中に氏亡事故が起きたことに、

自動運転技術の開発に取り組む自動車業界に衝撃が広がっている。

今回の事故が契機となって各国で厳しい 規制が設けられれば、各社の開発戦略にも影響を及ぼすからだ。

自動運転車をめぐっては国内メーカーでも日産自動車やトヨタ自動車、ホンダなどが開発を急いでいる。

  • 日産は、今年発売するミニバンに、高速道路の単一レーンを走るケースに限って自動運転が行える機能を搭載する
  • トヨタは今年1月に自動運転の研究・開発拠点を米国に設立。
  • ホンダも自動運転の核となる人工知能(AI)の 研究開発拠点を9月に東京都内に開設するなど、早期の実用化に向けた対応を加速させる。

技術の実現が間近に迫る中で起きた今回のテスラの事故。

「これで開発の潮目が変わる可能性もある」 と国内大手自動車メーカー幹部は懸念する。事故を受け、各国でメーカーの想定をはるかに上回る厳しい規制が導入される 可能性もあるためだ。そうなれば各社の開発戦略は練り直しを迫られる恐れもある。テスラの事故は自動運転に大きな課題を突き付けた格好だ。

引用元:http://www.logsoku.com/r/2ch.sc/bizplus/1467427009/

132: 2016/07/02(土) 16:09:59.96 ID:mYSJToW+

>>1
なんという今さら感。
開発者側はこれっぽっちもこういう事態を想像しなかったんだろうか。

原発は安全と主張する技術者や科学者も、建設現場で設計図にはない施工上の誤差
を力技で合わせてることを知ろうともしないで机上の安全性を語ってるんだろうな。
人の命にかかわる技術は、安全に対するマージンを自分本位の想像よりも3倍増し
くらいにしておいてもらいたいもんだ。

139: 2016/07/02(土) 16:28:18.06 ID:kat4VoB+
>>1
運転していた人、DVD鑑賞中だった可能性があるんだって。
http://japanese.engadget.com/2016/07/01/dvd/

364: 2016/07/03(日) 14:19:36.09 ID:yFdVAqFT
>>1
遅れに遅れている日本メーカーは潮目が変わってほしいわなw

2: 2016/07/02(土) 11:37:53.88 ID:1wrEqja0
この程度想定してないわけないだろ
どんふぁけ馬鹿にしてるんだ

3: 2016/07/02(土) 11:38:00.04 ID:wXPt4DDz
なんでか日本では規制されずデータだけが世界で共有される

4: 2016/07/02(土) 11:41:15.14 ID:Mf5HK7Su
自動運転じゃない定期

5: 2016/07/02(土) 11:41:42.09 ID:KW4TeAUw
テスラがしくじっただけだろ。流れは変わらない。

6: 2016/07/02(土) 11:41:51.50 ID:LlUwyyHJ
氏亡事故ゼロってのもおかしいだろう

102: 2016/07/02(土) 15:10:04.06 ID:mkjCSOzX
>>6
ゼロをは不可能でも、(氏亡)事故が確実に減るレベルじゃないと実用には出来ないだろう
自動運転に関しては、一般での実用後最初だからトラブルがあってもというそういう理解はしてもらえないし、それでは国も認めないだろう

7: 2016/07/02(土) 11:43:04.59 ID:5sIzvs/H

日本の車屋さんバッシングするよりもテキトーな免許取得を改善したほうがいいだろ

ご先祖様を真似てTPPが決まったあとに州を分裂とかするなよw

8: 2016/07/02(土) 11:44:33.97 ID:De1pPqQA
文明の発展に事故は付き物だ

9: 2016/07/02(土) 11:45:43.09 ID:AiAii9xh

> テスラ氏亡事故、自動車業界に衝撃 「自動運転」開発戦略の練り直しも

これは当たり前。
巷じゃ、自動運転、自動運転とか言って浮かれてたようだが
固定された軌道を走る電車でさえ全てが自動化されてないのに、何が起きるか分からない道路上で自動運転なんて出来る訳ない。

 

10: 2016/07/02(土) 11:47:58.81 ID:PnxMr0QN
たまたまバグが見つからなくてラッキーだっただけだろ
実際に運用してバグが見つかっただけだな
影響受けるのは、幻想抱いてた連中だけだろ

11: 2016/07/02(土) 11:48:06.39 ID:Wko0W1J1
自動運転で事故っても運転者のせい。

24: 2016/07/02(土) 12:03:04.77 ID:SSw+q3HB
>>11
いくら自動だ自動だっても、今のところの法律だと車側に不具合がなければ結局運転手のせいになるんだよねえ
現在の技術じゃ対応できないような事故なんていくらでもあるだろうに安易に自動運転謳っていいものか

34: 2016/07/02(土) 12:14:38.65 ID:DoRB2FCV
>>11
> 自動運転で事故っても運転者のせい。
自動車会社が保険会社も兼ねればいいじゃんね任意保険も義務化して自動運転時の事故は自動車会社の責任とすれば既存の損保会社以外は損しない

292: 2016/07/03(日) 08:25:55.46 ID:zgULbEfV

>>11
運転手が決定権持つこの自動車はそうだけど、グーグルが目指す完全自立型は運転手が存在しない、回送中だと乗車してる人間すらいないから、責任は運転手じゃなくなる

それが所有者かメーカーか国かは不明だが
法律上は賠償責任負う人が誰もいないパターンもあるから
(この前最高裁で確定した痴呆老人の鉄道事故みたいに本人は責任能力ないので遺産相続した遺族の賠償責任なし、保護監督責任も家族になかったので遺族の賠償責任なし、被害者の鉄道会社泣き寝入り)、
被害者泣き寝入りもあるかも

12: 2016/07/02(土) 11:48:36.15 ID:7hoXxVfo
ただの市場実験じゃん

13: 2016/07/02(土) 11:52:34.93 ID:2Iu8rF63
そもそもどうして運転出来ない、又は運転しない奴が車に乗って、何処へ行
くというのだ?何か間違ってないか?。俺はそんな車普通より例え安くても
買わない。車の進むべき路、間違っているような気がする。

14: 2016/07/02(土) 11:54:11.42 ID:3gWdgkdV
肉眼でも余裕で見えるものが眩しいから見えなかったってどうしようもない

44: 2016/07/02(土) 12:25:43.92 ID:4FAn/3Gd
>>14
眩しくて見えなかったなら人間だと減速停止するけどテスラは突っ込んだ

272: 2016/07/03(日) 03:51:32.72 ID:RaX/aqdm
>>14
カメラで視認出来なくても各種センサー類は働く筈なので、テスラ側の只の言い訳だろう
もっと致命的な部分でのミスがあったんだと思うかな

15: 2016/07/02(土) 11:54:13.24 ID:JctGv1Xi
正直あと数年は人柱を積まないと技術が成熟しないだろ。
つまりあと数年は絶対乗ったらいけない。

18: 2016/07/02(土) 11:56:34.10 ID:+ShDKjKG

自動運転化

モービルアイに頼っているメーカーは

気を付けた方が良いかもしれん

21: 2016/07/02(土) 11:58:23.23 ID:drNkkd6F
無事故なんてあり得ない。
それ前提にしてないなんて・・・

22: 2016/07/02(土) 11:59:07.28 ID:4qEsaMmk
相手のトレーラーが横から飛び出してきたんだろ。
そんなのを避けるには全車両の位置を把握する管制システムみたいなものが無い限り無理。
物理的限界を超えてれば自動運転だって対応できないよ。
もし自動運転じゃなくても氏んでただろうな。

23: 2016/07/02(土) 12:01:13.83 ID:+ShDKjKG

モービアイの運転支援システムは
BMW、フォード、ホンダ、三菱、日産、ルノー、テスラモーターズ
その他有名メーカーに搭載されており
2016年以降、随時市販化される予定

まじでタカタみたいに連鎖的な事故が起きるかも….

25: 2016/07/02(土) 12:03:39.62 ID:MUIPAAyc
飛行機の無人化も出来ないのにクルマなんて無理だよ

29: 2016/07/02(土) 12:07:32.25 ID:a7Eom8mL
安全性の検証で日本メーカーが足踏みしている間に、
アメリカがデファクトスタンダードを奪う未来。

30: 2016/07/02(土) 12:09:09.72 ID:bCjdq8NE
白い自動車が日光で眩しかったら人工知能が認識できないとか
まだまだ

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